Поездка в приют для собак!

Долгожданная поездка в приют для собак Сириус уже 22 июля!
Если кто-то захочет присоединится к нам записывайтесь:
ТУТ
Хвостики будут рады всем-всем-всем!
Выезд на Икарусе в 9:00 от Кофейбуса на Шулявке.

Также если у вас не получается поехать, вы можете оставить помощь:
либо в Кофейбусе (Шулявка, возле Танка) либо в Кофейне DISTRICT ( Севастопольская пл., возле Dominos )
Что нужно?
— Корм
— Подстилки
— Ошейники, поводки
— Игрушки
20155623_2321591858066744_4879379882869129419_n

Воздухофлотский проспект

Воздухофлотский проспект

Воздухофлотский проспект — один из проспектов Киева. Возник в середине ХIX столетия как дорога к селу Жуляны. В 1858 году получил название «Кадетское шоссе» — в начале современного проспекта было построено здание Киевского Кадетского корпуса (1848—1857), ныне тут располагается Министерство обороны Украины. Тогда шоссе начиналось от Львовской улицы (ныне улица Артёма) и доходило до нынешней улицы Лукашевича.
В 1908 году к Кадетскому корпусу от Триумфальной арки была проложена трамвайная линия, которую впоследствии дважды удлиняли (последний раз — в 1918 году, когда она достигла района Севастопольской площади). Удлинение трамвайной линии до Севастопольской площади связано с возникновением военного аэродрома, на базе которого со временем был образован аэропорт «Киев» («Жуляны») (открыт в 1924 году).
В 1934—1941 и в 1943—1944 годах шоссе имело название Героев Статосферы, в 1941—1943 годах — Кадетское шоссе, в 1944—1963 годах — Воздухофлотское шоссе. Современное название — с 1963 года, тогда же была отделена улица Косиора (современная улица Черновола), а в 1969 году — присоединена Земская улица — проходила от Севастопольской площади до района аэропорта.
В 1952 году по проспекту была проложена троллейбусная линия до аэропорта. До середины 1950-х годов в основном сложилась существующая застройка проспекта.

1912 год. Старинная открытка Киева нач.20 века. Эта открытка — пока единственное известное фото Кадетской трамвайной линии.
1000 воздухофлотский-проспект фото старого киева 1912 год (1)
Фотограф: неизвестен
Источник: книга С.Бейкул,К.Брамський «Київський трамвай.До сторіччя з дня пуску в експлуатацію. 1892-1992″. Київ,1992.

Это же место в другое время:

1957 год. За домом развилка шоссе и Судостроительного проулка (сейчас ул. В. Сурикова)
1028 воздухофлотский-проспект фото старого киева 1957 год (1)
Фотограф: неизвестен
Источник: неизвестен

1957 год. Воздухофлотское шоссе, участок между Севастопольской площадью и улицей Просвещения.
1029 воздухофлотский-проспект фото старого киева 1957 год

1958 год. Строительство Воздухофлотского путепровода, сооруженного в 1958г. на пересечении Воздухофлотского и Брест-Литовского шоссе (инж. Е. Степанов, И. Каневский, Н. Шаровольский, Г. Горобец, Л. Левинштейн). Длина путепровода 66 м, ширина с тротуарами — 25 м.
1027 воздухофлотский-проспект фото старого киева 1958 год

Соломенский стрит арт

content_forest content_forest_1

Некоторые художники не ждут официальных разрешений и самовольно разрисовывают теплопункты. В марте-мае в районе Севастопольской и Соломенской площади появились три мурала Андрея My Forest Bridge и Виктории TL Лайм. Ребята говорят, что “приводят в порядок” район, в котором живут.

Одна такая работа обходится им в плюс-минус 4 тысячи гривен.content_forest_2

“Идея мурала с девушкой в том, чтобы показать, как в погоне за стереотипной красотой, юные девушки перекраивают свое лицо, превращаются в кукол и теряют индивидуальность. А копейка в носу девушки символизирует цену таким ценностям”, — объясняет идею одного из муралов Андрей.

На ул. Социалистической 2/4 появилась работа Chzz “Энергетический кракен”. К слову, кракен — это гигантское морское чудовище со щупальцами, но киевский художник сделал его добрым.

“Персонаж является своеобразным проводником. Гидом, который при помощи света указывает дорогу, помогает найти свой путь”, — говорит художник.

Вскоре он возьмется за мурал на ул. Ромена Роллана на Борщаговке, эскиз которого сейчас разрабатывает.

content_chzz

Помощь детям!

ПОМОЩЬ ДЕТЯМ!viber imageывывДрузья,

Команда Ghost Empire, при поддержке LosSolomas, организовывает поездку в Плесковский детский дом!
Напоминаем, каждую среду и пятницу происходит сбор помощи для детишек, больных ДЦП!!
Ждем Всех и каждого уже в эту пятницу, 14.07.2017, с 20.00 до 22.00 в кофейне «District» по адресу : Лобановского 3-а ( возле Dominos), Севастопольская площадь!
Что нужно?
1. Памперсы для взрослых ( размеры s, m)
2. Моющее средство (шампуни, мыло, туалетная бумага)
3. ЛЕТНЯЯ ОБУВЬ, КРОСОВКИ!!!! (даже если есть небольшие дырочки приносите) Размер от 34.
4. Развивающие моторику безделушки (девочки очень любят ВЫШИВАТЬ, ПЛЕСТИ БРАСЛЕТЫ, ВЯЗАТЬ)
5. ЗУБНЫЕ ЩЕТКИ И ПАСТЫ (на 84 человека).
6. Одежда (возраст от 11 лет и старше)
Лето/ Весна/Осень.
Спасибо всем и каждому за репосты, и помощь!

КИЇВСЬКА ВЕЛО СОТКА!
13083379_206143389771335_4171541190052005394_n

Що?

Веломарафон для всіх бажаючих, жінок і чоловіків, дистанцією 100 км.
Де?
Київ та Київська область.
Старт — 9:00 ранку, вул. М. Ушакова 2; (урочиста частина з 8:30)

Фініш — вул. Політехнічна 41, (18 корпус КПІ). Лідерів будемо зустрічати орієнтовно об 11:21 »</p

Мурал возле ЖД Вокзала

Немного истории о мурале от канадского художника Emmanuel Jarus. «На этой росписи изображена девушка, сидящая у подоконника и выглядывающая наружу. Открытое окно в стене — это метафора для открытия вашего ума и сердца к новым идеям и концепциям, духовному развитию, и баланса.» — Emmanuel Jarus. Мурал расположен недалеко от ЖД вокзала, и, подобно этой девушке, гости города выглядывают в окно, подъезжая к станции и непременно замечая работу канадца.

uHg4wa6n6fc

SINCE 1860

Как Киев собирал пригородные части в одно целое
solomenka
Соломенка известна в качестве киевского предместья с 1830-х годов. В те времена это была слободка, на которой стояли крытые соломой лачуги (отсюда и название местности), принадлежавшие крепостным Киево-Печерской лавры, отставным солдатам и малоимущим людям. В 1858 году часть Соломенки присоединили к Киеву как компенсацию за земли, отобранные у города при строительстве Новой Печерской крепости

В 1860-е годы население предместья начало быстро расти. Этому способствовало строительство в долине реки Лыбедь железной дороги. Вначале жителями Соломенки стали киевляне, у которых отобрали землю под прокладку железнодорожного полотна. Затем здесь поселились ремонтники открывшихся вагонных и паровозных мастерских.
Так возникла Железнодорожная колония – один из первых в Российской империи рабочих поселков, отличавшийся комплексной застройкой жилых и культурно-бытовых объектов.
Например, в колонии построили, помимо производственных зданий, приют для детей-сирот имени императора Александра III. Одним из воспитанников этого заведения оказался Анатолий Петрицкий – будущий классик украинской живописи. Сын делопроизводителя на Юго-Западной железной дороге, он рано осиротел.
Еще один объект здешнего «соцкультбыта» – больница для работников Юго-Западной «железки», где в хирургическом отделении работал фельдшером бесшабашный молодой человек Павел Губенко. Впоследствии он стал популярным писателем-юмористом, взяв забавный псевдоним Остап Вишня.

Читать далее SINCE 1860

Кинопоказ 8-го Июля

Встречаемся в субботу в 21:00, у центрального входа, возле фонтана (со стороны ул.Волгоградской) на открытии сезона Кинопоказов под открытым небом!

7JO7sVRqQrg

Первой кинолентой на субботнем кинопоказе под открытым небом будет французская мелодрама «2+1″, режиссера Хьюго Желена. Рейтинг на IMDb хороший :) — 7,4
Берите друзей, пледы и хорошее настроение!

Мы гарантируем хорошую музыку, хорошую кампанию и вкусное мороженое (со скидками, между прочим!)

Вход бесплатный!

Как в XIX веке в Киеве возникла Соломенка

Как в XIX веке в Киеве возникла Соломенка
3UAfw2EuN8c
Соломенка известна в качестве киевского предместья с 1830-х годов. В те времена это была слободка, на которой стояли крытые соломой лачуги (отсюда и название местности), принадлежавшие крепостным Киево-Печерской лавры, отставным солдатам и малоимущим людям. В 1858 году часть Соломенки присоединили к Киеву как компенсацию за земли, отобранные у города при строительстве Новой Печерской крепости

В 1860-е годы население предместья начало быстро расти. Этому способствовало строительство в долине реки Лыбедь железной дороги. Вначале жителями Соломенки стали киевляне, у которых отобрали землю под прокладку железнодорожного полотна. Затем здесь поселились ремонтники открывшихся вагонных и паровозных мастерских.

Так возникла Железнодорожная колония – один из первых в Российской империи рабочих поселков, отличавшийся комплексной застройкой жилых и культурно-бытовых объектов.

Например, в колонии построили, помимо производственных зданий, приют для детей-сирот имени императора Александра III. Одним из воспитанников этого заведения оказался Анатолий Петрицкий – будущий классик украинской живописи. Сын делопроизводителя на Юго-Западной железной дороге, он рано осиротел.

Еще один объект здешнего «соцкультбыта» – больница для работников Юго-Западной «железки», где в хирургическом отделении работал фельдшером бесшабашный молодой человек Павел Губенко. Впоследствии он стал популярным писателем-юмористом, взяв забавный псевдоним Остап Вишня.
Читать далее Как в XIX веке в Киеве возникла Соломенка